Kit d'outils HYDRO-PNEUMATIQUE CLPTC-1 Pour Clinserts M5 à M12 et de 10-32 (10-24) à ½- 20 (½- 13)
Kit d'outils HYDRO-PNEUMATIQUE CLPTC-2 Pour Clinserts M5 à M24 et de 10-32 (10-24) à ½- 20 (½- 13)
Kit d'outils électriques CLEPT-1 Pour Clinserts M5 à M12 et de 10-32 (10-24) à ½- 20 (½- 13)
Kit d'outils électriques CLEPT-2 Pour Clinserts M5 à M12 et de 10-32 (10-24) à ½- 20 (½- 13)
Cet outil est spécialement conçu
pour les applications aérospatiales
Les Clinserts® qui peuvent être installés avec CLPTC-1 & CLPTC-2 & CLEPT-1 & CLEPT-2 sont :
Clinserts
| Métrique | Verrouillable | Morceau de nez | No de pièce du mandrin | Tournevis | Écrou de blocage |
| CLM5X0.8 | CLML5X0.8 | CLPTM5x0.8 | CLPTMM5x0.8 | CLPTDM5 | CLPTN |
| CLM6X1.0 | CLML6X1.0 | CLPTM6x1.0 | CLPTMM6x1.0 | CLPTDM6 | |
| CLM8X1.25 | CLML8X1.25 | CLPTM8x1.25 | CLPTMM8x1.25 | CLPTDM8 | |
| CLM10X1.5 | CLML10X1.5 | CLPTM10x1.5 | CLPTMM10x1.5 | CLPTDM10 | |
| CLM12X1.75 | CLML12X1.75 | CLPTM12x1.75 | CLPTMM12x1.75 | CLPTDM12 |
| Imperial | Verrouillable | Morceau de nez | No de pièce du mandrin | Tournevis | Écrou de blocage |
| CL1032 | CLL1032 | CLPT1032 | CLPTM1032 | CLPHTD1 / 4 | CLPTN |
| CL1024 | CLL1024 | CLPT1024 | CLPTM1024 | CLPHTD1 / 4 | |
| CL428 | CLL428 | CLPT428 | CLPTM428 | CLPTD10 | |
| CL420 | CLL420 | CLPT420 | CLPTM420 | CLPTD10 | |
| CL524 | CLL524 | CLPT524 | CLPTM524 | CLPTD5 / 16 | |
| CL518 | CLL518 | CLPT518 | CLPTM518 | CLPTD5 / 16 | |
| CL624 | CLL624 | CLPT624 | CLPTM624 | CLPTD3 / 8 | |
| CL616 | CLL616 | CLPT616 | CLPTM616 | CLPTD3 / 8 | |
| CL720 | CLL720 | CLPT720 | CLPTM720 | CLPTD7 / 16 | |
| CL714 | CLL714 | CLPT714 | CLPTM714 | CLPTD7 / 16 | |
| CL820 | CLL820 | CLPT820 | CLPTM820 | CLPTD1 / 2 | |
| CL813 | CLL813 | CLPT813 | CLPTM813 | CLPTD1 / 2 |
| Métrique | Verrouillable | Morceau de nez | No de pièce du mandrin | Tournevis | Écrou de blocage |
| CLHM5X0.8 | CLHML5X0.8 | CLPHTM5x0.8 | CLPTMM5x0.8 | CLPHTDM5 | CLPTN |
| CLHM6X1.0 | CLHML6X1.0 | CLPHTM6x1.0 | CLPTMM6x1.0 | CLPHTDM6 | |
| CLHM8X1.25 | CLHML8X1.25 | CLPHTM8x1.25 | CLPTMM8x1.25 | CLPHTDM8 | |
| CLHM10X1.5 | CLHML10X1.5 | CLPHTM10x1.5 | CLPTMM10x1.5 | CLPHTDM10 | |
| CLHM12X1.75 | CLHML12X1.75 | CLPHTM12x1.75 | CLPTMM12x1.75 | CLPHTDM12 |
| Imperial | Verrouillable | Morceau de nez | No de pièce du mandrin | Tournevis | Écrou de blocage |
| CLH1032 | CLHL1032 | CLPHT1032 | CLPTM1032 | CLPHTD1 / 4 | CLPTN |
| CLH1024 | CLHL1024 | CLPHT1024 | CLPTM1024 | CLPHTD1 / 4 | |
| CLH428 | CLHL428 | CLPHT428 | CLPTM428 | CLPHTD10 | |
| CLH420 | CLHL420 | CLPHT420 | CLPTM420 | CLPHTD10 | |
| CLH524 | CLHL524 | CLPHT524 | CLPTM524 | CLPHTD5 / 16 | |
| CLH518 | CLHL518 | CLPHT518 | CLPTM518 | CLPHTD5 / 16 | |
| CLH624 | CLHL624 | CLPHT624 | CLPTM624 | CLPHTD3 / 8 | |
| CLH616 | CLHL616 | CLPHT616 | CLPTM616 | CLPHTD3 / 8 | |
| CLH720 | CLHL720 | CLPHT720 | CLPTM720 | CLPHTD7 / 16 | |
| CLH714 | CLHL714 | CLPHT714 | CLPTM714 | CLPHTD7 / 16 | |
| CLH820 | CLHL820 | CLPHT820 | CLPTM820 | CLPHTD1 / 2 | |
| CLH813 | CLHL813 | CLPHT813 | CLPTM813 | CLPHTD1 / 2 |
Les Clinserts® qui ne peuvent être installés qu'avec CLPTC-2 sont:
| Métrique | Verrouillable | Morceau de nez | No de pièce du mandrin | Tournevis | Écrou de blocage |
| CLHM16X2.0 | CLHML16X2.0 | CLPHTM16x2.0 | CLPTMM16x2.0 | CLPHTDM16 | CLPTN |
| CLHM18X1.5 | CLHML18X1.5 | CLPHTM18x1.5 | CLPTMM18x1.5 | CLPHTDM18 | |
| CLHM20X2.5 | CLHML20X2.5 | CLPHTM20x2.5 | CLPTMM20x2.5 | CLPHTDM20 | |
| CLHM24X3.0 | CLHML24X3.0 | CLPHTM24x3.0 | CLPTMM24x3.0 | CLPHTDM24 |
si vous trouvez les outils d'installation pneumatiques trop chers (vous devez installer moins de 1000-5000 pièces), veuillez utiliser le outils d'installation manuelle de clinsert.
Il nous serait facile de dire OUI, vous devriez opter pour un outillage pneumatique ou électrique. Nous avons déjà reçu des commentaires de nos clients sur la façon dont cela a amélioré leur vitesse et leur qualité de production. Mais on avait besoin de vous le montrer, alors on a décidé de faire une vidéo avec un petit concours, entre manuel et notre outillage. Voyez-le par vous-même dans la vidéo ci-dessous.
Ainsi, des outillages pneumatiques ou électriques garantiront un bien meilleur taux d'installation parfaite.
Nous devons déclarer que la personne installant avec un outil manuel était sous le stress du temps lors du tournage de la vidéo, ce qui lui a fait mal placer l'outil sur l'insert, ce qui a causé une mauvaise installation. Ce n'est donc pas une situation réelle.
Vous pouvez en conclure que la vitesse d'installation est bien meilleure avec un outil pneumatique.
L'outil d'installation manuelle peut installer des centaines de milliers, voire des millions, mais pas aussi rapidement !
Avec notre outil automatique (CLPTC-1 ou CLPTC-2), l'outil doit être recalibré après 500 installations, en fait vérifié si le jeu de distance est toujours correct, donc après 499 installations, un recalibrage de l'outil est nécessaire.
Les installations dans les avions et/ou les véhicules ferroviaires nécessitent une installation correcte à 100 % et seront beaucoup plus faciles avec un outil pneumatique ou électrique.
L'outillage est plus cher, mais votre TCO sera beaucoup plus faible.
C'est non seulement plus précis mais aussi plus rapide. À long terme, la qualité est toujours meilleure.
Et aussi nos outils et embouts de nez sont en stock !